轻质油储罐氮封阀组设计方案 自力式微压调节阀是一种不需要外加能源的执行器产品，可用于公称压力pn0.1、pn10。差（微）压均可分段调节，从0.5-100kpa。其用途十分广泛，可用于工业燃烧系统。控制两种物料，如煤气、空气流量配比，以达理想燃烧。用于氢冷发电机组密封油系统，控制密封没与氢气间压力差，以确保可靠密封。当差压阀的低压端通大气即为微压阀（差压阀负压，端压，力为零）。在储罐上设置氮封系统装置，维持罐内气相空间压力在1.2kpa左右，当气相空间压力高于1.4kpa时，氮封阀关闭，停止氮气供应；当气相空间压力低于0.8kpa时，氮封阀开启，开始补充氮气，保证储罐在正常运行过程中不吸进空气，防止形成爆炸性气体。
储罐氮封系统装置使用的氮气纯度不宜低于99.96%，氮气压力宜为0.5~0.6mpa。氮封装置（氮封阀）是由zzdg型指挥器操作型自力式压力调节阀（这里简称供氮阀）和zzdx型自力式微压调节阀（简称泄氮阀）两大部份组成。当罐内压力升高超过设定值时，供氮阀关闭，泄氮阀打开（罐顶未设呼吸阀，或呼吸阀故障打不开），将罐内多余压力泄放。在储罐内压力降低时，泄氮阀处于关闭状态，供氮阀打开，向罐内注氮气。供氮阀阀前压力最好在1.0mpa以下，现场压力较高时，可在供氮阀前安装一只zzyp型自力式压力调节阀将压力减至。1.0 mpa以下，以提高可靠性和使用效果。
轻质油储罐氮封阀组设计方案产品特点
1、无需停止生产即可进行设定值的调整；
2、无填料，阀杆上、下活动时不存在摩擦，上密封可靠；
3、执行机构敏感元件极为灵敏，极微小的压力变化会被感测出来；
4、阀体为四通形式，因而k、b型可通用一种阀体。
【轻质油储罐氮封阀组设计方案产品特点】
·无需停止生产即可进行设定值的调整；
·无填料，阀杆上、下活动时不存在磨擦，上密封可靠；
·执行机构敏感元件极为灵敏，极微小的压力变化会被感测出来；
·阀体为四通形式，因而k、b型可通用一种阀体。
技术规范基本设计：jis b2201-1984、ansi b16.5-1981
测 试：asme b16.104
尺寸范围：dn15～dn100
压力等级：0.1～1.0mpa
壳体材料：碳钢、不锈钢
适用介质：气体
操作方式：自动
二、轻质油储罐氮封阀组设计方案工艺方案
以4台轻质油内浮顶储罐组成的罐组为例，设计方案如下：
1.内浮顶储罐改造
1）封堵储罐罐壁（顶）的通气口。
2）核算罐顶呼吸阀是否满足设置氮封后的需求。呼吸阀的数量及规格按照《石油化工储运系统罐区设计规范》sh/t 3007-2007确定（见表一）。呼吸量除满足储罐的大、小呼吸外，还应考虑氮封阀不能关闭时的进气量等因素。
3）在储罐罐顶增加氮气接入口和引压口。为确保压力取值的准确性，两开口之间的距离不宜小于1m。
4）量油孔应加导向管，确保量油作业时不影响氮封压力。
5）储罐罐顶增加紧急泄压人孔接口。
2.轻质油储罐氮封阀组设计方案工艺流程
1）在每台储罐上设置先导式氮封阀组和限流孔板旁路，正常情况下使用氮封阀组维持罐内气相空间压力在1.2kpa左右，当气相空间压力高于1.4kpa时，氮封阀关闭，停止氮气供应；当气相空间压力低于0.8kpa时，氮封阀开启，开始补充氮气；当氮封阀需要检修或故障时，使用限流孔板旁路给储罐内补充氮气，压力高于1.5kpa时，通过带阻火器的呼吸阀外排（短时间连续补充氮气）。
2）当氮封阀事故失灵不能及时关闭，造成罐内压力超过1.5kpa时，通过带阻火器的呼吸阀外排；当氮封阀事故失灵不能及时开启时，造成罐内压力降低至-0.3kpa时，通过带阻火器呼吸阀向罐内补充空气，确保罐内压力不低于储罐的设计压力低限（-0.5kpa）。
3）为确保设置氮封储罐事故工况下的安全排放，应在储罐上设置紧急泄放阀，紧急泄放阀定压不应高于储罐的设计压力上限（2.0kpa）。
4）当需要使用限流孔板旁路补充氮气时，流量宜等于油品出罐流量，氮气管道的管径为dn50，氮气的操作压力为0.5mpa。
5）若在相同油品储罐之间设置有气相联通管道，每台储罐出口均应设置阻火器，以防止事故扩大。
6）阻火器应选用安全性能满足要求的产品，且阻力降不应大于0.3kpa。氮封装置（氮封阀）的供（泄）氮压力设定方便，可在连续生产的条件下进行。在设定压力范围内，如从100mm h20需调整到50mm h20，可通过调节供氮阀顶部的调节螺丝，改变弹簧的力，即可达到需要新设定的工艺值。泄氮阀的调整也是同理。呼吸阀设定值调整：在上述设定值调整好后，为避免呼吸阀启闭频繁，呼吸阀的设定值应大于泄压设定置。
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