石化气动调节阀维护保养-亚博安卓

一、石化气动调节阀维护保养适用范围
本规程可作为维护、保养、检修工厂使用的由执行机构（气动薄膜或气缸）和阀体组成的气动调节阀(包括一般的单座阀、双座阀、套筒阀、球阀、碟阀等)的通用规程。在我国科技水平的进步之下,我国化工生产自动化也得到了迅速的推广,能够实现对流量,压力,液位与温度的精确控制,在化工自动控制系统之中,调节阀属于一个重要的执行器,其型号与安装质量对于调节回路的调节品质有着重要的影响,如果调节阀的选择和应用不当,就会严重威胁到调节阀的使用寿命,情况严重时甚至会导致系统发生停车事故.

二、石化气动调节阀维护保养的工作原理

调节阀由执行机构（气动薄膜或气缸）和阀体部件两部分组成。其中执行机构为推动装置，它按信号压力的大小产生相应的推力，使推杆产生相应的位移，从而带动调节阀的阀芯或阀板动作；阀体部件是调节阀的调节部分，它直接与介质接触，由阀芯或阀板的动作改变调节阀的节流面积，达到调节的目的。执行机构是基于力平衡原理工作的，调节阀部分是基于流体节流原理工作的。

结构特点:

1、气动薄膜调节阀是自动化控制系统中仪表的执行单元，采用电-气阀门定位器，以电信号和压缩空气为动力，接受控制系统输入的0-10ma ?dc或4-20ma ?dc电流信号，由调节器将压缩空气，转换成气源压力信号输入输出，可实现分程控制(段幅信号)，从而改变阀门开度位移，达到对流体介质的工艺参数精确调节控制。
2、气动薄膜调节阀按作用模式可分：正作用：气闭式-常开型(当信号压力增大时阀位向下位移)，《b型》
反作用：气开式-常闭型(当信号压力增大时阀位向上位移)，《k型》
3、气动薄膜调节阀采用了平衡型阀芯，不平衡力小，操作稳定适用于阀前阀后压差大且泄漏稍大的工作场合。
4、直通低流阻套筒阀阀芯采用了压力平衡式阀芯，(双密封面或单密封面)结构，阀芯为圆柱型，经过精密加工开出一定特性的窗孔，由套筒的内圆导向和顶导向，因而阀杆上不平衡力很小，操作稳定，性能好，是一种力平衡型的调节阀。适用于阀前后两端压差较高的场合，由于阀芯有套筒的侧面导向，受涡流冲击所产生的振动被减弱，故具有噪音低，空化闪蒸作用小，使用寿命长等优点。但阀座泄漏率较单座阀稍大。
5、通过改变阀芯形状的设计；不同的阀芯窗孔形状会得到不同流量特性值：等百分比(对数)性，直线性。
本系列产品广泛应用于化工、石油、冶金、电站、轻纺、造纸和制药等工业生产过程的自动化调节和远程控制。有标准型、调节切断型、波纹管密封型、夹套保温型等品种。产品压力等级有pn1.6 4.0 6.4mpa；公称通径dn20~300mm；适用流体温度有-60~ 450℃；按温度高低配用不同阀盖可分常温型，高温型和低温型。

三、石化气动调节阀维护保养注意事项

1调节阀在投入运行前需做系统联校。

2节阀在工作时，前后的切断阀应全开，旁路阀（副线阀）应全关。整个管路系统中的其他阀门应尽量开大，通常调节阀应在正常使用范围（20%—80%）内工作。

3使用带手轮的调节阀应注意手轮位置指示标记。

4调节阀在运行过程中严禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。

四、石化气动调节阀维护保养的巡检

１巡检时应检查各调节阀的气源压力是否正常、气路（仪表空气管、滤减压阀、阀门定位器等）的紧固件是否松动、仪表空气是否有泄漏。

２巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有严重的摩擦划痕或变形。

３巡检时需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。

４巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，阀门各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。

五、石化气动调节阀维护保养的维护保养

1保养主要指对阀门各部件进行润滑、清理，延长阀门各部件使用寿命。

2定期清扫，保持整洁，特别是阀杆、定位器的反馈杆等活动部位；清扫一般半月一次；对于需加润滑油的填料，一般每星期加油一次，并使注油器内有足够的存油，润滑油的品种不得随意变更。

六、石化气动调节阀维护保养的检修

1对调节阀检修前，需填写《检修工作票》，征得调度及工艺人员同意并签字，待工艺人员关闭自调阀前后截止阀，如果截止阀有泄漏，应加装盲板，并用旁路阀调节后，工艺人员现场监护各项安全措施落实到位后，待阀内介质降温、泄压后，方可开始调节阀的检修。

2检修的一般程序：

打标记→（下线）→清洗→解体→零部件检修→研磨→脱脂（对于氧阀）→装配→调校与试验→再次脱脂（对于氧阀）→（上线）→动作检查→回路联试→投运。

３打标记：

为保证调节阀离线检修后能正确复位，应重视打标记程序。应能清晰标明以下方位

3.1 调节阀阀体法兰与管道法兰的连接方位；

3.2 阀体与上、下阀盖及其执行机构的连接方位。

４清洗：

滞留在阀体腔内的某些工艺介质是具有腐蚀或有毒的，在进入解体工序前必须以水洗或蒸汽吹扫的方法，将调节阀被工艺介质浸渍的部件清洗干净。

５解体

注意：对于氧阀，在解体过程中必须禁油，包括阀门所有组件、拆解工具及工作台。

5.1 气开式调节阀需往薄膜气室或气缸加入适当的气压信号，使阀芯或阀板与阀座脱离接触后，再旋转阀杆，使之与执行机构的推杆分离。

5.2 在拆解气缸与阀体前，必须将气缸内弹簧的预紧力释放完，以免在在拆解时伤人。有如必要，需将执行机构组件完全分解，对薄膜、气缸、弹簧等易损件进行检查。

5.3 在阀门分解后所得的零部件应集中存放，以防散失或损伤。

６石化气动调节阀维护保养零部件检修

6.1 生锈或脏污的零部件要以合适的手段进行去锈和清洗，要注意清洁好机加工面，特别要保护好阀杆、阀芯、阀板和阀座的密封面。

6.2 重点检查部位

6.2.1 阀体：阀体的内壁和连接阀座的内螺纹处易受流体介质的腐蚀和冲蚀。

6.2.2 阀座：密封面、与阀体连接的外螺纹处易受腐蚀和气蚀。

6.2.3 阀芯、阀板、阀杆组件：阀芯、阀板的密封面和调节曲面以及导向圆柱面处均易受到腐蚀和磨损的；阀杆上部与密封填料接触部位不得松动，阀杆不得弯曲。蝶阀阀板与转轴之间的连接销子是否松动或断裂，轴套是否磨损，视情况更换；阀板及轴是否变形及弯曲；ⅳ级密封的蝶阀板密封面不应有划伤，否则要更换新备件。

6.2.4 上阀盖的填料函处的腐蚀。

6.2.5 阀体、上阀盖、下阀盖各法兰密封面的腐蚀程度。

6.2.6 执行机构中的薄膜片和“o”形密封圈视老化、裂损程度修复或更换。气缸执行器、汽缸内壁是否有划痕，执行机构中的弹簧是否变形腐蚀，视情况修复或更换。

6.3 根据零部件损伤情况各异，决定采用更新或修复处理。

6.3.1 每一次检修，不论损伤与否，必须更新的零件有密封填料、法兰垫圈、“o”形密封圈。

6.3.2 经检查发现损伤而又不能保证下一运行周期工作的零件应予更换，如薄膜片、弹簧等。

6.3.3 其余的各式零部件如损伤严重时，应予更新；轻度损伤时，可采用补焊、机加工等手段予以修复。

７石化气动调节阀维护保养装配

注意：对于氧阀，在装配前必须对所有组件进行清洗、脱脂处理后再装配。

7.1 在装配的全过程中要特别重视各零件相互间的对中性。

7.2 阀体与上、下阀盖组装时，应采取对角线“十”字逐次旋紧法。螺栓上应涂抹润滑剂。

7.3 密封填料装配时需注意以下几点：

7.3.1 ?在使用开口填料时，应使相邻两填料的开口相错180°或90°。

7.3.2对需定期向填料加注润滑油的调节阀，应使填料函中的填料套（亦称灯笼环）处于适中位置，与注油口对准。

7.3.3按填料的材质选用合适的润滑密封油膏。

7.4 执行机构与阀两大部件组装时，要注意解体前所做的标记，确保相对方位恢复原位。

８石化气动调节阀维护保养调校与试验

8.1 调节阀的调校与试验前需得到工艺确认，校验过程需认真填写《调节阀调试记录》。

8.2 基本误差校验

将输入信号平稳地按增大和减小方向给阀门定位器，观察各点所对应的行程值，试验点为输入信号范围的0%、25%、50%、75%、100%五个点，各点偏差应在±1%左右。

8.3 回差校验

在同一输入信号所测得的正反行程的最大差值即为回差。用调节阀的额定行程的百分数表示，不应超过1.0%。

8.4 始终点偏差校验

将输入信号的上、下限值分别加入定位器，测量相应的行程值，偏差不应超过1%。要特别注意到保证气开式调节阀的始点、气关式调节阀的终点在阀关位置上。

8.5 死区校验

在输入信号的25%、50%、75%三点上进行校验，方法为缓慢改变（增大或减小）输入信号，直到观察出一个可察觉的行程变化（0.1mm），此点上正、反两方向的输入信号差值即为死区。不应超过全量程的3%。

９石化气动调节阀维护保养阀门检修后，各部件按要求紧固安装后，调试合格后，由工艺人员开启前后截止阀，关闭旁路阀，待调节平稳后将《检修工作票》填写完整，清理好现场，做到“工完、料静、场地清”。随着现代科学技术的不断进步,各行各业都有了较大的发展,而依托于现代发展过程中的自动化生产技术更是被广泛用于各种工业生产过程中,在石油化工产业中也不例外.气动调节阀是一种生产自动化技术下的产品,其能够为整个流水线带来自动化控制,并且这种调节阀的结构相对简单,运行较为稳定.本文即是对在石油化工自动控制过程中对于启动节阀的选择和应用进行分析,