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导热油膨胀槽氮封系统设计方案 |
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详细介绍 | ||||||||||||||||
导热油膨胀槽氮封系统设计方案 为了保证有机热载体炉有较高的热效率,好的经济效益,以及能够安全可靠的运行,应选择使用有企业标准,并经省级、部级技术鉴定的合格的导热油。氮封储罐一般储存易挥发性轻质油品,根据储罐的形式基本采用氮封加内浮盘的形式,氮封只是在浮盘上部空间。一套自力式微压力控制系统,主要用于保持容量顶部保护气(一般为氮气)的压力恒定,以避免容量内物料与空气直接按触,防止物料挥发、被氧化,以及容器的安全。特别适用于各类大型储罐的气封保护系统。该产品具有节能、动作灵敏、运行可靠、操作与维修方便等特点。氮封阀被广泛应用于石油、化工等行业。 所有的暴露于空气中时,都会发生氧化现象。导热油的氧化会生成固体的不溶性物质,这些物质终会形成结焦,附着于管道内壁,它们会使传热效率下降并损坏机械密封。不溶性物质的形成速率取决于导热油暴露在空气中的时间和温度。通常,在传热系统内,膨胀槽是空气渗入系统的主要来源。 降低使导热油氧化程度的有效方式是:使用惰性气体,如氮气来保护膨胀槽,我们习惯上将这种保护方式称为“氮封”。 氮封的基本原理是在膨胀槽内部的气相空间中保持微正压的氮气,以防止对导热油有害的空气和水分进入膨胀槽内。
导热油膨胀槽氮封系统设计方案 导热油膨胀槽氮封系统设计方案 在使用导热油的过程当中,引起导热油变质的主要原因是热裂解和氧化。为延长其使用寿命,应严格控制如下因素: a.导热油从锅炉的出口温度,至少应低于该油品的最高使用温度10℃。导热油进出口温度差应低于30℃,并且尽可能采用较低温差值,如20℃左右,还应尽量消除热油温度的较大波动。 b.要严格执行加热炉安全操作规程,严禁超温运行,否则,将导致导热油严重破坏,甚至报废。 c.导热油在热油炉管中流动,应处于湍流状态,在辐射段和对流段中的流速应在允许的范围内。 d.膨胀槽(高位槽)的温度一般应低于80℃。有的导热油还要求氮封,也可在膨胀槽排空管口附加液封装置。总之,要避免油温较高时与空气直接接触而加速导热油氧化。 导热油氮封系统采用导热油氮气保护系统可以延长导热油寿命,可采用氮封阀控制安全可靠,用于导热油使用温度超过300度以上的用户. e.在整个导热油系统中,存在着阻力降问题(系统阻力降=热油炉内阻力降 用热设备阻力降)。系统阻力降的大小,直接影响到加热炉炉管内导热油的流速,同时,也影响到进出口油的温差,也影响到热油泵功率的增加。据有关计算认为,比较理想的系统阻力降应控制在0.34~0.595mpa之间。按此来选择油泵及制定操作条件,对延长导热油的使用寿命,提高经济效益是有益的。 f.整个导热油系统的各个部位,要根据设计的要求,安装压力表、测温仪表、液面计、安全阀等,特别是要在各部位安装自动报警装置。 g.当锅炉系统低液位报警时,应及时补充导热油,一般使用半年后,每隔2~3个月将导热油取样化验一次,换油后也要进行煮油方能正常使用。 导热油膨胀槽氮封系统设计方案 由供氮装置进氮阀和泄氮装置排氮阀两部分组成。供氮装置由指挥器和主阀两部分组成;泄氮装置由内反馈的压开型微压调节阀组成。氮气压力一般设为100mmh2o.通过氮封装置精确控制 。 当储罐进液阀开启,向罐内添加物料时,液面上升,气相部分容积减小,压力升高,当罐内压力升至高于排氮阀压力设定值时,泄氮装置打开,向外界释放氮气,使罐内压力下降,降至排氮阀压力设定点时,泄氮装置自动关闭。 导热油膨胀槽氮封系统设计方案 当储罐出液阀开启,用户放料时,液面下降,气相部分容积增大,罐内压力降低,进氮阀开启,向储罐注入氮气,使罐内压力上升,当罐内压力上升至供氮装置自动关闭。 |