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导热油氮封阀装置设计规范 |
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详细介绍 | ||||||||||||||||
导热油氮封阀装置设计规范 为了保证有机热载体炉有较高的热效率,好的经济效益,以及能够安全可靠的运行,应选择使用有企业标准,并经省级、部级技术鉴定的合格的导热油。本实用新型的目的在于,克服现有的氮封装置存在的缺陷,而提供一种用于储罐的氮封装置,所要解决的技术问题是使氮封装置的使用寿命长,降低成本,容易被一般用户接受,从而更加适于实用。导热油氮封系统采用导热油氮气保护系统可以延长导热油寿命,可采用电磁阀控制安全可靠,用于导热油使用温度超过300度以上的用户.
导热油氮封阀装置设计规范 那么就导热油系统的氮封阀装置的安装、使用和维护具体是怎样操作的,下面我们可以简单说明。 首先是氮封阀装置的安装,需要注意的是安装前,检查整机零件是否缺损或者松动,对管道应进行清洗,介质流向应与阀体箭头指向一致,为便于现场维修与操作,阀四周应留有适当的空间,此外阀门应正立垂直安装在水平管道上,阀体与管道的法兰连接,要注意轴度,并应安装在环境温度不超过-25~55°c的场合使用。 而在使用这类氮封阀装置的时候,同样需要注意很多事情,例如,开启阀时需使介质缓慢流入阀体,调节指挥器主弹簧,使阀后压力至设定值,不用时,要及时准确的相关关闭阀门等等。而关于该类装置的维护,就要注意拆卸阀门时,要保护好精密零件的表面,拆装阀座时,要使用工具,阀芯与阀座,不管修理或者更换,密封面都必须进行研磨,弹簧若有裂缝迹象,必须更换等等。 当然关于导热油系统的氮封阀装置的相关问题还有很多值得我们去仔细研究,只有不断提高这类装置的性能才能更好的应对导热油变质等类似问题的发生。
a.导热油从锅炉的出口温度,至少应低于该油品的使用温度10℃。导热油进出口温度差应低于30℃,并且尽可能采用较低温差值,如20℃左右,还应尽量消除热油温度的较大波动。 b.要严格执行加热炉安全操作规程,严禁超温运行,否则,将导致导热油严重破坏,甚至报废。 c.导热油在热油炉管中流动,应处于湍流状态,在辐射段和对流段中的流速应在允许的范围内。 d.膨胀槽(高位槽)的温度一般应低于80℃。有的导热油还要求氮封,也可在膨胀槽排空管口附加液封装置。总之,要避免油温较高时与空气直接接触而加速导热油氧化。 导热油氮封系统采用导热油氮气保护系统可以延长导热油寿命,可采用氮封阀控制安全可靠,用于导热油使用温度超过300度以上的用户. e.在整个导热油系统中,存在着阻力降问题(系统阻力降=热油炉内阻力降 用热设备阻力降)。系统阻力降的大小,直接影响到加热炉炉管内导热油的流速,同时,也影响到进出口油的温差,也影响到热油泵功率的增加。据有关计算认为,比较理想的系统阻力降应控制在0.34~0.595mpa之间。按此来选择油泵及制定操作条件,对延长导热油的使用寿命,提高经济效益是有益的。 f.整个导热油系统的各个部位,要根据设计的要求,安装压力表、测温仪表、液面计、安全阀等,特别是要在各部位安装自动报警装置。 g.当锅炉系统低液位报警时,应及时补充导热油,一般使用半年后,每隔2~3个月将导热油取样化验一次,换油后也要进行煮油方能正常使用。 导热油氮封阀装置设计规范 导热油氮封阀装置设计规范 |